中国第一次自己制造初级教练机成功
5米。初教-5的设计和制造标志着中国航空工业的起步和发展，为后来的飞机制造奠定了基础。
初教-5是中国第一款自主设计和制造的初级教练机。它采用了合金钢管焊接成骨架的机身结构，机身前段和发动机整流罩采用铝合金蒙皮，机身后半段则由布质蒙皮覆盖。机翼由梯形外翼和矩形中翼组成，中翼为全金属结构，外翼和尾翼的前缘、梁、翼肋等则采用铝合金制作。初教-5配备了M-11FP5缸气冷式活塞发动机，具有良好的工作可靠性和使用方便性。
初教-5的性能表现也相当不错。它的翼展为10.60米，机身全长为8.072米，机高为3.10米。正常起飞重量为1120公斤，空机重量为816公斤。最大平飞速度可达248公里/小时，巡航速度为160公里/小时。爬升率在低空时为3.5米/秒，实用升限为4000米。最大航程为1000公里，续航时间为8.28小时。初教-5的起飞滑跑距离为205米，着陆接地速度为85公里/小时，着陆滑跑距离为255米。
初教-5的成功制造标志着中国航空工业的重要里程碑。它不仅结束了中国不能制造飞机的历史，还为中国航空工业由修理走向制造奠定了基础。初教-5的生产数量也相当可观，从1954年到1958年共生产了379架。虽然现在看来初教-5已经过时，但它的意义却是不可忽视的。它为中国航空工业的发展打下了坚实的基础，为后来更先进的飞机制造铺平了道路。
初教-5是中国第一款自主设计和制造的初级教练机。它采用了合金钢管焊接成骨架的机身结构，机身前段和发动机整流罩采用铝合金蒙皮，机身后半段则由布质蒙皮覆盖。机翼由梯形外翼和矩形中翼组成，中翼为全金属结构，外翼和尾翼的前缘、梁、翼肋等则采用铝合金制作。初教-5配备了M-11FP5缸气冷式活塞发动机，具有良好的工作可靠性和使用方便性。
初教-5的性能表现也相当不错。它的翼展为10.60米，机身全长为8.072米，机高为3.10米。正常起飞重量为1120公斤，空机重量为816公斤。最大平飞速度可达248公里/小时，巡航速度为160公里/小时。爬升率在低空时为3.5米/秒，实用升限为4000米。最大航程为1000公里，续航时间为8.28小时。初教-5的起飞滑跑距离为205米，着陆接地速度为85公里/小时，着陆滑跑距离为255米。
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