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我国首座跨海公铁两用大桥合龙贯通

车提供了重要的交通基础设施。该桥全长16.34公里,是世界上最长的跨海峡公铁两用大桥,也是我国首座跨海公铁两用大桥。桥梁由中铁大桥院设计,中铁大桥局施工。桥梁分为三座主航道桥,分别是元洪航道桥、鼓屿门水道桥和大小练岛水道桥。其中,元洪航道桥和大小练岛水道桥已于2019年6月5日和2018年12月28日合龙。平潭海峡公铁两用大桥的建设面临着复杂的海洋环境条件,包括强风、大浪、急流和坚硬的岩石。然而,中铁大桥局成功解决了这些难题,并积累了宝贵的经验和技术。预计该桥将于2020年全面通车,成为福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路的关键控制工程。上层设计为时速100公里的六车道高速公路,下层设计为时速200公里的双线I级铁路。平潭海峡公铁两用大桥的合龙贯通对于我国桥梁建设具有重要的借鉴意义,也标志着我国桥梁建造史上的新里程碑。

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历史上的今天

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